#56 - Porsche France présente la 911 "Le Mans Centenaire Edition"
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
Une Porsche Française en hommage au centenaire des 24 Heures du Mans
La semaine dernière, Porsche France a dévoilé, en collaboration avec Porsche Exclusive Manufaktur et l'Automobile Club de l'Ouest, un modèle anniversaire “Le Mans Centenaire Edition”.
Inspiré de la 911 GT1 et de la 356 SL, ce modèle sera produit à 72 exemplaires, en hommage aux 72 ans de la marque aux 24 Heures du Mans.
Cette 911 Le Mans Centenaire Edition a pour base la 911 Carrera GTS de 480 ch. Elle est proposée avec une boîte manuelle à 7 rapports ou une boîte PDK à 8 rapports. Elle intègre une trentaine d’options de série et 25 éléments ont été spécifiquement développés et homologués pour cette série limitée.
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Le Mans Classic 2023, une année record
On a beau connaître Le Mans Classic depuis onze éditions, l'émerveillement reste le même. Admirer ces voitures qui ont entre 42 et 100 ans tourner sur le mythique circuit de la Sarthe a une saveur particulière que l’on ne retrouve nulle part ailleurs.
L’année dernière, le cap symbolique des 200 000 visiteurs avait été franchi. Un record qui n’a pas manqué d’être battu cette année avec 235 000 personnes qui sont venues assister à l'évènement.
En savoir plus sur Flat6mag.com et dans le prochain numéro de Flat 6 Magazine.
Le n°388 est disponible en kiosque !
75 ans de Porsche, c’est un bon prétexte pour vous offrir une jolie sélection de Porsche plaisir à moins de 75 000 €. Moteur avant, central ou arrière, il y en a pour tous les goûts, et toutes les bourses. Grégory Galiffi vous fait son compte rendu de la cérémonie anniversaire à la maison mère de Stuttgart et nous emmène au centenaire des 24 Heures du Mans. Porsche en profitait pour nous présenter sa vision de l’hypercar du futur : la Mission X. Nous avons pu la découvrir en avant-première et on vous révèle tous ses secrets !
Les amateurs de Classic pourront se régaler d’un guide d’achat sur une magnifique 911 2.4 T et d’un reportage dédié à la Fête des Classics, plus grand rassemblement de Porsche anciennes de France. Le voyage n’est pas terminé puisque Marc Joly vous emmène en Aveyron pour la deuxième partie de son carnet de voyage au volant d’un 718 Spyder. L’occasion pour toute l’équipe de la rédaction de lui offrir notre hommage, après 33 années passées à la tête de la rédaction de Flat 6.
Bon été, bonnes vacances et surtout bonne lecture !
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Singer DLS Turbo, un hommage aux 934/5
Singer présente son dernier bijou : un hommage aux 934/935 !
Sur la base d'une Porsche 911, cette voiture disposant d'un 6 cylindres à plat de 3,8 litres à 4 soupapes par cylindre utilise deux turbocompresseurs, avec des soupapes de décharge électriques, un refroidissement intermédiaire air-eau et un ventilateur électrique monté horizontalement.
Les lignes sont repensées avec des prises d'air et un aileron ultra imposant. Le capot avant est entièrement redessiné, posé à ras du sol.
Cette DLS Turbo est dotée d’une carrosserie en fibre de carbone, qui apporte de la rigidité et surtout une diminution conséquente du poids. La voiture en orange sanguine est une demande du propriétaire afin de mettre l'accent sur les performances sur circuit.
99 exemplaires seront produits. Nous ne connaissons pas encore son prix, mais il faudra signer un chèque à six chiffres, voire sept pour s’offrir l’une des rares beautés imaginées par Singer.
Porsche 911 Turbo 3.6 “Votre Porsche, votre histoire”
Dans la liste des Porsche qui font rêver, la 911 Turbo 3.6 arrive très certainement dans le top. Le modèle présent sur les photos dispose du kit moteur X88, offrant 25 ch supplémentaires (385 ch au lieu de 360 ch).
Céline et Anthony, les propriétaires, forment un couple dont la vie est rythmée par Porsche. Céline est Secrétaire du Porsche Club d’Auvergne et Anthony, Délégué des Classics. Ensemble, ils se rendent à plus de 30 événements chaque année avec leur 911 Turbo 3.6.
Découvrez leur histoire sur le site de Flat6mag.com
Guide d’achat : Porsche 996 Turbo S
La Porsche 996 Turbo S est l’une des plus rares des Porsche 996. Le cabriolet l’est d’autant plus avec seulement 300 exemplaires produits.
Ce qui caractérise particulièrement la Porsche 996 Turbo S est la dotation, de série, du kit moteur X50 et des freins céramique. Avec le kit moteur X50, la Turbo S dispose de 450 ch sous le capot. C’est 30 ch de plus que la version Turbo, qui sont obtenus par l’adoption de turbines de plus grand diamètre. Sur le papier, la puissance maximale est atteinte 300 tr/min plus bas et le couple maximal grimpe de 60 Nm pour culminer à 620 Nm obtenus à 3500 tr/min soit 800 tr/min plus haut que la version non équipée de ce kit.
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Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Qui n’a jamais rêvé d’avoir tout l’univers de la 911 à portée de main ?
Il ne reste que quelques exemplaires du coffret Flat 6 Magazine haut de gamme imprimé en France.
2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de châssis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
Devenez incollable sur l’histoire de la 911 !
Vous pouvez le commander ici au prix de 169€ (pour la France Métropolitaine).
Porsche travaille sur le développement d’un dayboat avec le chantier autrichien Frauscher
Le constructeur de Stuttgart met ses connaissances en termes de motorisation électrique au profit du projet Frauscher x Porsche 850 Fantom Air. Ce bateau est basé sur le daycruiser Frauscher 858 Fantom Air. Il en reprend la coque de 8,67 mètres de long et 2,49 mètres de large sans y apporter de modifications majeures.
Porsche a optimisé et développé sa technologie de propulsion conçue pour les voitures pour qu'elle fonctionne en mer. Le bateau sera doté de la technologie 800 volts du constructeur allemand, permettant une recharge rapide.
25 exemplaires peuvent être précommandées auprès de Frauscher et devraient être livrés aux premiers clients en 2024. Les bateaux seront construits au chantier naval à Ohlsdorf en Autriche.
La Porsche 959, une supercar qui a marqué l’histoire automobile
La Porsche 959 est un modèle majeur dans l’histoire automobile. Encore aujourd’hui, elle surprend par son condensé de technologie et ses lignes intemporelles. Pourtant, son histoire remonte à 1983. Cette année-là, au Salon de Francfort, Porsche présente une voiture de course révolutionnaire.
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Musique
Cette semaine, nous vous proposons cette vidéo de présentation de la Porsche 911 Carrera GTS “Le Mans Centenaire Edition”.
Pour le 100ème anniversaire des 24 Heures du Mans et ainsi rendre hommage à la course et à la formidable histoire de Porsche sur ce circuit, Porsche France a travaillé avec Porsche Exclusive Manufaktur pour créer une voiture inédite.
Bon visionnage !
Bonus - Sans transition
Les Porsche Macan actuels dotés d’un moteur à essence pourraient rester plus longtemps que prévu sur le marché suite à un retard de développement du nouveau Macan EV
Quatre Porsche 963 s'attaquent aux six heures de course à Monza
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