#50 - L’UE signe la fin du moteur thermique en 2035
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
Bientôt la fin des moteurs thermiques ?
À la demande de l’Allemagne, l’Union Européenne avait retardé le vote sur l’interdiction de la commercialisation des véhicules neufs à moteur thermique à partir de 2035. Le 28 mars 2023, le texte a finalement été signé.
“La Commission européenne et l'Allemagne ont annoncé samedi avoir trouvé un accord pour débloquer le texte, qui reste inchangé. Bruxelles s'est simplement engagé à ouvrir plus nettement la voie aux carburants de synthèse dans une proposition séparée qui devra être validée d'ici l'automne 2024. Les véhicules équipés d'un moteur à combustion pourront être immatriculés après 2035 s'ils utilisent exclusivement des carburants neutres en termes d'émissions de CO2.” se réjouit le ministre allemand des Transports Volker Wissing.
Soyons tout de même rassurés, cela ne signifie pas que les voitures thermiques ne pourront plus rouler après 2035. Nous pourrons toujours continuer de rouler en Porsche et profiter de tout le plaisir qu’elles ont à nous offrir. Nous abordons avec précision le sujet de l’e-fuel dans le n°385, disponible en kiosques.
Afin de préparer l’avenir, Porsche pense électrique. Après l’arrivée du Taycan en 2019 comme voiture 100% électrique, le Macan sera le deuxième modèle de la gamme à prendre cette voie. Suivrons les modèles 718, puis apparaîtront ensuite de nouvelles voitures totalement électrifiées. A l’intérieur, l’affichage des compteurs sera digital et l’écran central tactile sera toujours présent au centre du tableau de bord. Comme pour le nouveau Cayenne, l’inspiration provient du Taycan. Nous y voyons là une volonté de la marque d’harmoniser l’ensemble de sa gamme électrique. Le volant du futur Macan reprend celui du Taycan et le Pack Sport Chrono devrait permettre d’optimiser les performances de ce futur SUV électrique.
Côté design, le Macan connaîtra de nombreux changements. Plus d’informations sur le site Flat6mag.com.
La 5000ème 911 Cup est sortie de la chaîne de montage Porsche à Zuffenhausen
Tout a commencé en 1990 avec les véhicules construits pour la Porsche Carrera Cup Deutschland. Depuis, la 911 GT3 Cup est devenue l'un des véhicules de course les plus produits au monde. Le modèle anniversaire, doté d'une livrée spéciale, fera campagne lors de la saison 2023 de la Porsche Mobil 1 Supercup pour rendre hommage à son histoire en compétition.
“Plus de 5 000 Cup 911. Ce chiffre impressionnant symbolise l'énorme succès de nos Porsche dans le monde entier. Il représente également le haut niveau de popularité de Porsche parmi les équipes, les professionnels de la course, les jeunes pilotes et les coureurs amateurs du monde entier. Aucune autre voiture de course Porsche n'a été produite en si grand nombre.”, déclare Oliver Köppen, Manager One-Make Series and GT Sport, Porsche Motorsport Sales.
Amateurs de la Supercup, vous retrouverez ce modèle anniversaire avec des couleurs spéciales lors d'événements.
Le n°385 est disponible en kiosques !
E-Fuel, carburant du futur ?
Voilà un sujet brûlant qui devrait intéresser la plupart des porschistes ! Dans un contexte où les autorités ne misent que sur le tout électrique, on fait le point avec vous sur cette avancée majeure et on passe aux travaux pratiques avec l’essai sur glace d’un Cayman GT4 RS alimenté par ce carburant plein de promesses. Marc Joly a enfin pu prendre le volant de la 992 GT3 RS et la compare ce mois-ci à la 992 GT3. Il vous aide à faire votre choix en fonction de votre usage. Chaud devant ! Toujours dans la même veine, le carnet de voyage nous emmène en Indre au volant d’une 997 GT3 et, plus sagement, le guide d’achat est consacré à la 996 Carrera Cabriolet phase 2. Les amateurs de Classic ne sont pas oubliés avec un voyage au salon Retro Classics 2023 de Stuttgart et un petit voyage en Californie pour le All Porsche Weekend. Bonne lecture à tous !
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Porsche fête ses 75 ans au Petersen Automotive Museum
Le Petersen Automotive Museum a été fondé en 1994 et retrace l'histoire automobile. Basé à Los Angeles en Californie, il constitue l'un des musées automobiles les plus connus au monde. Pour le 75e anniversaire de Porsche, une exposition organisée en collaboration avec Porsche Cars North America ouvrira le 16 avril. Intitulée «We Are Porsche», l'exposition couvre le premier et le deuxième étage du Petersen Automotive Museum et présente 40 véhicules uniques, dont :
La 550 Spyder pilotée par Betty Shutes et Ken Miles
La Porsche 911 S utilisée dans Top Gun
La voiture de Formule 1 Porsche 804 de 1962 de Dan Gurney
Can-Am Spyder 917/30 (1973) de Mark Donohue
La 911 Turbo de 1976 de Steve McQueen
Source : www.motor1.com
Porsche prépare déjà la 992 Targa phase 2
En 2020, Porsche a créé la surprise en présentant sa nouvelle Targa, seulement un an après la commercialisation des premières Porsche 992. Alors que les essais des différents modèles de la gamme se laissent observer petit à petit depuis plusieurs semaines, c’est au tour de la Targa de se faire surprendre. Pour la première fois, nous pouvons imaginer ce que Porsche réserve pour cette nouveauté.
La gamme actuelle de la 992 comprend 4 déclinaisons de Targa : 911 Targa 4, 4S, Targa 4 GTS ainsi que la 911 Targa 50 ans Porsche Design. Ces photos présentent probablement une nouveauté pourvue du pack Sport Design, d’options particulières ou une déclinaison “sportive” de la 911. En effet, les prises d’air dans le pare-chocs avant n’ont que deux lamelles, comme pour la Targa 4 GTS ou l’édition 50 ans Porsche Design. Les deux autres modèles de la gamme disposent de trois lamelles horizontales. L’avant de la nouvelle Targa devrait être nettement modifié par rapport à ce que nous connaissons de la gamme actuelle. Le pare-chocs arrière sera lui aussi redessiné.
Plus d’informations sur le site de Flat6mag.com
Harald Wagner, neveu de Ferry Porsche, est décédé
Harald Wagner est né à Stuttgart le 28 août 1923. Il est l'aîné d’une fratrie de quatre enfants. Sa mère était la sœur de Dorothea Porsche, la femme de Ferry Porsche.
En 1945, après s’être enfuit d’un camp de prisonniers de guerre russe à Öhringen dans le Land allemand de Bade-Wurtemberg, il intègre une concession automobile dans laquelle il commence un apprentissage commercial. Onze ans plus tard, en janvier 1954, il commence à travailler pour Porsche en tant qu'assistant responsable des ventes nationales. À peine deux mois plus tard, Harald Wagner décroche le poste de directeur des ventes Porsche pour l'Allemagne. Il accorde un soin particulier à ce que la livraison d’une Porsche soit un moment exceptionnel.
C’est aussi à cet homme que nous devons l’appellation “Targa”.
L’ancien directeur des ventes de Porsche Allemagne et représentant spécial du conseil d'administration est décédé le 20 mars 2023 à l'âge de 99 ans. Il a marqué l’histoire du constructeur de Stuttgart, laissant derrière lui la grande famille Porsche en deuil.
Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Qui n’a jamais rêvé d’avoir tout l’univers de la 911 à portée de main ?
Il ne reste que quelques exemplaires du coffret Flat 6 Magazine haut de gamme imprimé en France.
2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de châssis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
Devenez incollable sur l’histoire de la 911 !
Vous pouvez le commander ici au prix de 169€ (pour la France Métropolitaine).
Cayman S 987 : une première Porsche idéale ? “Votre Porsche, votre histoire”
Eric fait partie des jeunes passionnés, il est tombé amoureux de la marque pour la convivialité qui règne au sein de la "famille Porsche".
En 2021, il saisit l'opportunité d'acquérir un Cayman : “Le Cayman S 987 est une voiture très sécurisante, fiable, stable et très efficace. Pour les routes de montagne et pour le circuit, elle convient parfaitement. Elle est assez discrète par rapport à d’autres Porsche mais elle n’en est pas moins fabuleuse. Je pense que c’est le meilleur modèle pour rentrer dans le monde de la marque.”
Désireux de retrouver l’ambiance qu’il a tant appréciée avant de devenir propriétaire, Eric s’inscrit rapidement au Porsche Club Pays de Savoie. Il confie : “Ce qui me plaît particulièrement dans le Club, ce sont les sorties circuit entre porschistes uniquement. Les propriétaires sont respectueux, et je me sens intégré au sein de cette famille.”
Découvrez son histoire sur le site de Flat6mag.com
Un circuit de voitures miniatures sous une Porsche 917 particulière
Slot Mods est un spécialiste dans la création de circuits de slot racing. Sous vos yeux, il s'agit d'un circuit de voitures qui a été construit par cette entreprise de Detroit. Sa particularité réside dans son écrin qui n’est autre qu’une réplique de la Porsche 917 victorieuse des 24 heures du Mans à l'échelle 1:1. Il s'ouvre à l’aide d’une télécommande pour montrer une réplique du Circuit de la Sarthe tel que présenté dans le film "Le Mans" de 1971.
Un certain nombre de voitures à l'échelle 1:32 sont présentes, on recense notamment une Porsche 908, une Porsche 911, une Ford GT40, une Ferrari 512 et un certain nombre d'autres.
Il est maintenant proposé à la vente. Plus d’informations sur le site de silodrome.com
Flat 6 Days - Une journée de roulage au Castellet
Avis à tous ceux qui veulent se faire plaisir sur circuit au printemps, Flat 6 Magazine organise en association avec Racetrack Days ses premiers Flat 6 Days sur le mythique circuit Paul Ricard du Castellet. Cette journée est réservée au roulage sur le grand tracé F1 de 5,8 km. Et surtout, il s’agit d’une journée entièrement réservée à tous les porschistes !
PROGRAMME DU DIMANCHE 21 MAI
7h30 : Accueil au Welcome Desk (entrée Circuit)
8h15 : Briefing GT et Pro Race
9h00 : Briefing découverte
9h00 à 13h00 : Sessions de roulage GT, Pro Race, découverte et démonstration compétition.
12h00 à 14h00 : Déjeuner au restaurant Panoramic (sur réservation uniquement).
14h00 : Briefing et Parade 100% Porsche
14h00 à 18h00 : Sessions de roulage GT, Pro Race, découverte et démonstration compétition.
ANIMATIONS ET ATELIERS OUVERTS À TOUS AVEC PARTICIPATION
Visite complète du circuit Paul Ricard en VIP : Le paddock, les box, la pit-lane, mais aussi la Direction de course et un tour de voie de sécurité en navette VIP : opportunité rare de découvrir la piste sous un angle inédit et spectaculaire. 50 € sur réservation et quantité très limitée.
Baptême à haute vitesse en GT3 RS, « hot lap » : 2 tours de sensations extrêmes avec un pilote professionnel ! Juste exceptionnel. 150 € sur réservation et quantité très limitée.
Cette journée est ouverte au grand public ! Choisissez le pass qui vous convient le mieux afin d’accéder au circuit.
En savoir plus sur le site de Flat6mag.com
Musique
Undisclosed Desires constitue le troisième titre de l'album “The Resistance” du groupe britannique Muse enregistré en novembre 2009. Sur le site de musefrance.com, Matthew Bellamy, Auteur-compositeur-interprète du groupe déclare “ C’est un titre complètement nouveau pour nous, il a été influencé par le R&B et aussi l’album ‘Ashes to Ashes’ de Bowie. C’est une chanson d’amour et à propos des secrets que les amants partagent.”
Bonne écoute !
Bonus - Sans transition
Avant la présentation officielle du facelift du Cayenne à Shanghai le 18 avril 2023, Porsche a dévoilé les évolutions apportées à l’habitacle de son SUV phare.
C’est officiel, Porsche ferme la porte à son entrée en Formule 1 pour la saison 2026 et canalise ses efforts dans les championnats d’endurance ainsi que la Formule E.
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