#42 - Porsche 911 ST, 911 GT3 Touring, 992 GT3, à quoi s'attendre dans les mois à venir ?
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
Une nouvelle Porsche 911 ST en vue ?
Voilà des semaines que nous n’avions pas eu de nouvelles de la Porsche 911 ST. Il faut dire que cette année, Porsche a mis en route la machine à plaisir avec la 992 Sport Classic, la 992 GT3 RS et dernièrement la 992 Dakar. Dans les mois à venir, Porsche devrait présenter celle qui portera un nom emblématique dans l’histoire de Porsche. Rappelez-vous, la Porsche 911 ST a été produite en 24 exemplaires, il y a 52 ans de cela. Nul doute que les 60 ans de la 911 soient l’occasion pour Porsche de faire revivre des modèles qui ont marqué l’histoire, dont la rarissime 911 ST.
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Porsche 992 GT3, déjà une phase 2 ?
Peu de temps après la livraison des premières Porsche 992 GT3, la phase 2 semble déjà se dessiner. Faut-il s’attendre à une nouvelle version dans les mois à venir ? Cet essai n’a rien d’anodin. Et pour cause, cette nouvelle 992 GT3 emprunte les chemins enneigés aux alentours du Nürburgring, comme l’ont fait la Porsche GT3 Touring et la 911 ST il y a quelques jours. Soyez-en sûrs, ces essais éveillent particulièrement notre curiosité. Nous vous partagerons plus d’informations lorsque nous en saurons plus.
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Porsche 911 GT3 Touring, bientôt une nouvelle version ?
Nous avons aperçu la Porsche 911 GT3 Touring restylée pour la première fois, les roues dans la neige. Nous connaissons bien ce décor où Porsche réalise ses essais autour du Nürburgring.
La 992 GT3 Touring devrait bénéficier des mêmes modifications aperçues sur la future évolution de la 992 GT3. Les changements qui, jusqu'à présent, se sont concentrés à l'arrière de la voiture. À l’avant, les changements ne sont pas flagrants, voire inexistants. Pourtant, la GT3 Touring présente sur les photos ne dispose pas de beaucoup de camouflage, ce qui nous laisse présager qu’effectivement, l’avant ne connaîtra pas de modifications. Les jantes restent identiques pour le moment à celles de la 992 GT3 Touring, à savoir les jantes de la 911 GT3.
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Le n°381 est disponible en kiosques !
La sortie de la Porsche 992 Dakar a fait grand bruit ! Il y a ceux qui se demandent quel en est l’intérêt, et ceux qui craquent devant cette 911 au look de baroudeuse évoquant de grands souvenirs. Découvrez dans ce numéro la présentation complète de cette nouveauté hors-normes. Tant qu’à parler Dakar, nous avons essayé deux 911 préparées en France pour disputer le prochain Dakar Classic, sans oublier de vous raconter ce que fut l’épopée Porsche au Dakar.
Le guide d’achat est consacré à la 930 boîte 5, alors que le carnet de voyage vous emmènera dans le département du Maine-et-Loire au volant d’une 997 S phase 2. Vous trouverez aussi dans ce numéro particulièrement riche un “comparatif” entre la 997 et la 992 Sport Classic, sans oublier les nouveaux 718 Edition et le bilan de la Porsche Carrera Cup France 2022.
Bonne lecture !
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Entretenir sa Porsche en hiver : roulage et conseils
La période hivernale s’installe et l’envie de laisser la Porsche au garage peut se faire ressentir. Que vous soyez de ceux qui roulent ou de ceux qui hibernent, découvrez comment bien passer l’hiver avec sa Porsche.
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Porsche 996 Turbo, le rêve à portée de main ?
911 Turbo est une appellation qui évoque pour beaucoup de porschistes, le rêve. La plus accessible des Porsche Turbo demeure la 996.
Pour succéder à la 993 Turbo, la nouvelle Porsche 911 (996) Turbo a été présentée en 1999 au salon de Francfort, séduisant instantanément le public. Quelle arrivée! La Porsche 996 Turbo constituait le modèle de rêve inaccessible (aujourd’hui accessible). Encore aujourd’hui, la 911 Turbo représente le modèle idéal que nombreux souhaiteraient s’offrir.
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Trois jours entre pères et fils
Vous connaissez sans doute déjà le Rallye Père-Fils™. En 2023, ses organisateurs vous donnent rendez-vous pour une variante 100% Porsche : le VaterUndSohn™ ! La prochaine édition se tiendra du 6 au 8 octobre 2023 depuis Monte-Carlo. Les places sont limitées, réservez-vite ! Pour cette première édition, le rallye VaterUndSohn™ est limité à 50 équipages. Ils seront répartis selon une règle très simple : 25 modèles classiques et 25 modernes.
Le VaterUndSohn™ associe art de vivre, gourmandise, plaisir de conduire, moments privilégiés entre père et fils, rencontres et amitiés. La distance à parcourir pendant le rallye avoisine les 400 kilomètres. À noter aussi que l’hébergement des vendredi et samedi est planifié à l’Hermitage, en plein cœur du Carré d’Or.
Au VaterUndSohn™, il n’est pas nécessaire d’être un spécialiste des épreuves de régularité pour prendre part au rallye. À l’aide du roadbook remis à l’arrivée des participants, les équipages vont parcourir une certaine distance au cours de laquelle leur vitesse moyenne sera calculée. Rien de compliqué, si ce n’est que le point d’arrivée des épreuves est tenu secret !
Pour en savoir plus, rendez-vous ici.
Road trip en Porsche 992 GT3 “Votre Porsche, votre histoire”
La Porsche 911 GT3 constitue pour beaucoup un rêve. C’est le cas de ce propriétaire qui s’est offert en 2021 une 992 GT3 avec laquelle il a réalisé un road trip. Passionné, il transmet son expérience et ses aventures.
Si je devais résumer ma vie aujourd’hui avec vous, je dirais que c’est d’abord des rencontres. Au fil des semaines qui passent, nous partageons ensemble la passion Porsche, autour d’échanges privilégiés. Et si nous, Flat 6 Magazine, prenons plaisir à partager cette passion, il est d’autant plus agréable de voir combien vous contribuez à la faire perdurer.
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Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Derniers jours pour commander l’encyclopédie de la 911 et la recevoir avant Noël !
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2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de chassis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
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Les différentes générations de Porsche 911 GT3
En 1999, Porsche a ouvert un nouveau chapitre de son histoire avec la première GT3. Cette dame sportive aux lignes plus agressives séduit au milieu d’une gamme parfois boudée des puristes. La 996 GT3 phase 1 dispose d’un flat 6 de 360 ch qui sera plus tard surnommé à tort moteur Mezger, du nom du célèbre ingénieur-motoriste ayant longtemps travaillé chez Porsche, mais qui avait pris sa retraite bien avant la création du moteur de la GT1, ayant donné naissance à celui de la GT3.
Porsche a développé la 996 GT3 dans le but de présenter une voiture de série capable de faire ses preuves sur circuit.
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Porsche 997 et 992 Sport Classic, 13 ans d’exclusivité
La Porsche 997 Sport Classic a été présentée en 2009, un modèle signé Porsche Exclusive. 13 ans plus tard, la 992 Sport Classic est venue rejoindre son aînée. Ces deux sublimes Porsche 911 se sont retrouvées le temps d’une journée, pour le plaisir des yeux.
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Article complet à découvrir dans le n°381 disponible en kiosques.
Musique
Cats on Trees est un groupe français créé en 2007 et composé de Nina Goern et Yohan Hennequin. Le duo s’inspire de leur quotidien, de leurs émotions et de leurs rencontres. La chanson Sirens Call, chant des sirènes en français, est comme une alarme permettant de rappeler d’où nous venons. Paradoxalement, il s’agit aussi d’une manière de ne pas céder au chant des sirènes si on ne veut pas faire de mal à ceux qui nous entourent.
Bonne écoute !
Bonus - Sans transition
La Lustrerie Mathieu ouvre ses portes avec une exposition exceptionnelle de 40 Porsche du 16 décembre 2022 au 22 janvier 2023.
Porsche poursuit sa stratégie digitale en dévoilant sa première collection de NFT.
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