#38 - Porsche présente la 992 Carrera T
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
La Porsche 992 Carrera T, plus légère et sportive
Seulement deux mois après la sortie de la Porsche 992 GT3 RS, la version Touring vient agrandir la famille des Porsche 992. Située entre la 911 Carrera et la 911 Carrera S, la 992 Carrera T emprunte à la 911 Carrera son moteur biturbo de 385 ch et 450 Nm de couple. Ainsi, la petite dernière de chez Porsche atteint le 0 à 100 en 4,5 secondes pour une vitesse maximale de 291 km/h. La 911 T est équipée, de série, d'une boîte de vitesses manuelle à sept rapports.
Découvrez la nouvelle 992 sur le site de Flat6mag.com
Le 29ème Paradis Porsche à Saint-Tropez, plus de 500 Porsche réunies
Vue mer, soleil et douceur de vie étaient au rendez-vous pour un week-end qui sent bon l’été indien. Ajoutez à cela passion et sourires et vous obtenez le cocktail parfait pour passer un bon moment. Le Paradis Porsche est le rendez-vous des passionnés qui dure depuis 29 ans. Cette année encore, les différentes générations de Porsche étaient représentées pour un maximum de plaisir.
(Re)plongez-vous au cœur de cette 29ème édition.
Le n°379 est disponible en kiosques
Gros kilométrages : en finir avec les idées reçues !
C’est un dossier toujours aussi brûlant ! Les gros kilométrages continuent de faire peur, alors qu’il est bien connu qu’une Porsche dépassant les 100 000 km est encore en pleine jeunesse. Nous passons à nouveau en revue toutes ces idées reçues qui, au final, font plus de tort que de bien… N’ayez pas peur des gros kilométrages ! Notre guide d’achat est consacré à la 997 Carrera 4 GTS Cabriolet, le carnet de voyage vous emmènera dans le très beau département de Côte-d’Or au volant d’un non moins superbe Speedster 3.2 Turbolook, et vous retrouverez dans ce numéro le reportage complet sur la Ch’ti Classic, et d’autres reportages, dont l’étonnante arrivée de Brabus dans le monde de la Porsche. Bonne lecture !
La Porsche 992 GT3 RS annonce son premier chrono sur le Nürburgring
Présentée le 17 août dernier, la nouvelle Porsche 911 GT3 RS suscitait déjà la curiosité quant à ses performances sur piste. Quelques semaines plus tard, nous y sommes. La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a parcouru les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6:49.328 minutes, ce qui la classe parmi les meilleurs temps réalisés sur le circuit. Ce chrono est d’ailleurs nettement inférieur à celui de la Porsche 992 GT3, puisque la 911 GT3 RS a mis 10,6 secondes de moins que sa petite sœur.
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La Porsche 912, quelle place dans l’histoire?
La Porsche 912 est arrivée dès le mois d’avril 1965. Cette année-là, très peu d’exemplaires seront produits. La production s’est accélérée en 1966. Au millésime 67, la Porsche 912 évolue avec l’apparition de bandes de caoutchouc sur les pare-chocs, des poignées de portes légèrement modifiées, un nouveau lettrage dorénavant droit et élargi sur le capot arrière. Elle connaîtra aussi des améliorations de freins et de trains roulants. En 1968, la Porsche 912 ne sera plus commercialisée sur le marché européen suite à la restructuration de la gamme de la 911.
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Une Porsche Taycan parcourt 4000 kilomètres pour traverser l’Inde
Des journalistes d’Autocar India se sont lancés un pari assez fou suite à l’arrivée du Taycan en Inde : traverser le pays avec le modèle électrique de chez Porsche. L’idée peut paraître complètement décalée, avec la condition des routes et les infrastructures présentes sur le territoire. Envers et contre tout, ils ont réussi à parcourir ces 4000 kilomètres, sans aucune pression de temps. Les journalistes sont partis de la région montagneuse du Cachemire au nord, destination Kanyakumari au sud du pays, dans des conditions souvent imprévisibles.
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Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Qui n’a jamais rêvé d’avoir tout l’univers de la 911 à portée de main ?
Il ne reste que quelques exemplaires du coffret Flat 6 Magazine haut de gamme imprimé en France.
2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de chassis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
Devenez incollable sur l’histoire de la 911 !
Vous pouvez le commander ici au prix de 169€.
Une Porsche 996 Carrera 4S avec une tente de toit “Votre Porsche, votre histoire”
Chaque histoire se suit mais ne se ressemble pas. Ce propriétaire d’une Porsche 996 Carrera 4S est devenu porschiste par opportunité. Aussitôt au volant de sa 996, il a réalisé un road trip dans le sud de la France. Pilote instructeur de métier, Romain allie passion et travail au quotidien.
“Mon père est Manceau. Ayant un père Manceau, les 24 heures du Mans étaient une institution dans la famille. Je vais aux 24 heures du Mans depuis 2002, depuis mes neuf ans. L’automobile et le sport automobile ont toujours fait partie de ma vie.”
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La grande encyclopédie Boxster – Cayman Générations 981 et 718, disponible en kiosques
On peut imaginer sans mal que peu de monde aurait parié que le Boxster deviendrait un tel succès. 25 ans plus tard, il est toujours là et s’impose toujours comme la référence absolue en matière de voitures légères et sportives. Et dans la gamme Porsche, ces modèles ont acquis une telle maturité qu’ils sont désormais capables de faire beaucoup d’ombre à la 911. Dans la gamme actuelle, le Boxster est d’ailleurs le modèle qui demeure le plus proche de l’esprit Porsche originel : une voiture légère, découvrable, agile et performante. Après le succès de notre premier tome consacré aux générations 986 et 987, nous nous penchons désormais sur les déclinaisons les plus récentes et les plus performantes des gammes Boxster et Cayman : les 981 et les 718, produits entre 2015 et 2022. Nous y étudions la totalité des caractéristiques de ces modèles : les versions, les motorisations, les équipements, les options, les éditions limitées. L’encyclopédie la plus complète à ce jour pour tout comprendre au Boxster et au Cayman afin d’accompagner au mieux les passionnés et les amateurs de ces modèles.
Gros kilométrage Porsche, faut-il s’en inquiéter?
Choisir une Porsche avec un faible kilométrage ou un fort kilométrage est un critère d’achat incontournable. Le dossier “Gros kilométrages, en finir avec les idées reçues” est à retrouver dans le n°379 actuellement disponible en kiosque. Les Porsche sont faites pour rouler et non pour rester dans un garage à être contemplées.
Alors pourquoi une telle obsession du kilométrage ?
Article à retrouver sur le site de Flat6mag.com
Bonus - Sans transition
Marvin Klein est sacré champion de la Porsche Carrera Cup 2022
Porsche semble préparer un Taycan GT
Musique
En Février 1996, le groupe Oasis a sorti le single “Don't Look Back in Anger”. Le message principal de ce morceau est de ne pas garder les aspects négatifs du passé. Profitons de l’instant présent, bonne écoute.
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