#37 - Les modèles insolites de la famille Porsche
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
5 histoires insolites, découvrez les modèles de la famille Porsche
Des anecdotes dans l'histoire de Porsche, il y en a des dizaines voire des centaines. Entre modèles uniques, voitures sur-mesure et exclusivités, découvrez cinq histoires insolites sur les autos de la famille Porsche.
Article complet à découvrir sur le site de Flat6mag.com
L’amour des Porsche en tant que femme “Votre Porsche, votre histoire”
Des femmes porschistes, il y en a trop peu. Florence fait partie de l’une d’entre elles. Depuis bientôt trois ans, elle s’est offert sa première Porsche. Son Boxster S 986 phase 2 de 2004 gris arctique métal l’accompagne depuis décembre 2019. La passion, ça ne s’explique pas mais ça se vit. Cette propriétaire d’une Porsche Boxster S 986 nous raconte son histoire à travers un nouvel épisode de “Votre Porsche, votre histoire.”
Découvrez l’histoire de cette propriétaire sur le site de Flat6mag.com
Le n°379 est disponible en kiosques
Gros kilométrages : en finir avec les idées reçues !
C’est un dossier toujours aussi brûlant ! Les gros kilométrages continuent de faire peur, alors qu’il est bien connu qu’une Porsche dépassant les 100 000 km est encore en pleine jeunesse. Nous passons à nouveau en revue toutes ces idées reçues qui, au final, font plus de tort que de bien… N’ayez pas peur des gros kilométrages ! Notre guide d’achat est consacré à la 997 Carrera 4 GTS Cabriolet, le carnet de voyage vous emmènera dans le très beau département de Côte-d’Or au volant d’un non moins superbe Speedster 3.2 Turbolook, et vous retrouverez dans ce numéro le reportage complet sur la Ch’ti Classic, et d’autres reportages, dont l’étonnante arrivée de Brabus dans le monde de la Porsche. Bonne lecture !
La grande encyclopédie Boxster – Cayman Générations 981 et 718, disponible en kiosques
On peut imaginer sans mal que peu de monde aurait parié que le Boxster deviendrait un tel succès. 25 ans plus tard, il est toujours là et s’impose toujours comme la référence absolue en matière de voitures légères et sportives. Et dans la gamme Porsche, ces modèles ont acquis une telle maturité qu’ils sont désormais capables de faire beaucoup d’ombre à la 911. Dans la gamme actuelle, le Boxster est d’ailleurs le modèle qui demeure le plus proche de l’esprit Porsche originel : une voiture légère, découvrable, agile et performante. Après le succès de notre premier tome consacré aux générations 986 et 987, nous nous penchons désormais sur les déclinaisons les plus récentes et les plus performantes des gammes Boxster et Cayman : les 981 et les 718, produits entre 2015 et 2022. Nous y étudions la totalité des caractéristiques de ces modèles : les versions, les motorisations, les équipements, les options, les éditions limitées. L’encyclopédie la plus complète à ce jour pour tout comprendre au Boxster et au Cayman afin d’accompagner au mieux les passionnés et les amateurs de ces modèles.
La Porsche 996 Turbo S cabriolet, une série plus que limitée
La Porsche 996 Turbo S est l’une des plus rares des Porsche 996. Le cabriolet l’est d’autant plus avec seulement 300 exemplaires produits. La Porsche 996 Turbo a été présentée au salon de Francfort en 1999 pour le millésime 2000. La version cabriolet arrivera quatre ans plus tard, au millésime 2004 avec une capote entièrement automatique à pliage en Z, permettant aussi une meilleure isolation sonore. C’est au millésime 2005 qu’apparaitra la 996 Turbo S, pour la dernière année de production de la 996 Turbo.
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Histoires de porschistes : la Porsche 911 CTR Blue Bird
Sacrée « Voiture la plus rapide du monde » en 1988, la 911 CTR bénéficiait d'une réputation sulfureuse, tant son moteur 6 cylindres, gavé par 2 turbos totalisant 469 ch était puissant et son comportement intimidant. Avec l'aide de Christian Tahon (et Nello), nous avons retrouvé Dominique D, propriétaire de la CTR Bleue du reportage, pour évoquer ses souvenirs au volant de la CTR, mais aussi la vie qui allait avec dans les années 90.
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Les deux Porsche 963 rouleront avec des numéros porte-bonheur aux 24 heures de Daytona
Nous y sommes habitués, Porsche ne laisse jamais rien au hasard. Entendez par cela que les détails d’un modèle en rappellent un autre et cela contribue grandement à notre passion. Cette fois-ci, Porsche poursuit son histoire du sport automobile en offrant les numéros 6 et 7 à ses deux 963 qui s'attaqueront prochainement au championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2023. Dans l’histoire de Porsche et de Penske, les chiffres 6 et 7 ont marqué l’histoire de la course automobile.
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Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Qui n’a jamais rêvé d’avoir tout l’univers de la 911 à portée de main ?
Il ne reste que quelques exemplaires du coffret Flat 6 Magazine haut de gamme imprimé en France.
2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de chassis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
Devenez incollable sur l’histoire de la 911 !
Vous pouvez le commander ici au prix de 169€.
La Porsche 997 Carrera 4 GTS cabriolet, l’un des modèles les plus recherchés du marché
Commercialisée à partir de 2011 (millésime 2012), la Porsche 997 Carrera 4 GTS n’existe qu’en phase 2. Notre marque préférée réservait cette appellation aux deux derniers millésimes de la génération 997 dont la version quatre roues motrices est vraisemblablement la plus rare des quatre modèles différents de 997 GTS. La Porsche 997 a été la première des 911 à porter cette appellation, lancée en 1963 par la 904.
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Porsche 992 GT3 ou 991 GT3 phase 2, quelle génération choisir ?
Voilà longtemps que nous n’avions pas parlé comparatif sur le site. C’est un retour sous le signe de la sportivité qui s’annonce. Qu’en est-il entre la Porsche 992 GT3 et la Porsche 991 GT3 phase 2 ?
Si l’on parle puissance et performances, les deux modèles sont très proches. Si la 991 GT3 phase 2 embarque 500 ch à 8 250 tr/min avec un couple de 460 Nm à 6 000 t/mn, la 992 GT3 dispose de 510 ch à 8 400 tr/min et un couple de 470 Nm à 6 100 t/mn.
Esthétiquement, il y a de quoi apprécier ce que nous avons sous les yeux. Deux sportives aux couleurs vives et le cœur s’emballe, n’est-ce pas ?
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Le configurateur Porsche permettra de pré-commander en ligne
Internet a bousculé les codes de consommation, entraînant de profonds changements auprès des marques. Porsche en est un parfait exemple et ne cesse de faire évoluer son expérience en ligne. Récemment, Porsche a modifié son configurateur vers de nouvelles fonctionnalités et propose désormais la pré-commande en ligne.
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Triumph Speed Triple 1200 RR Bond Edition: limitée et collector
La love story entre l’agent secret le plus célèbre du monde et la marque de motos britannique a commencé tout récemment avec No Time To Die (2021), ce qui n’a pas empêché les amateurs de se ruer sur cette première moto collector, produite à 60 exemplaires seulement – dont 10 pour la France - et déjà toutes vendues.
Article complet sur le site de Mensup.fr
Crédit photo : Triumph
Musique
Louise Attaque est un groupe Français au style Rock/pop ayant commencé sa carrière en 1994. Dès leurs débuts, l'album « Louise Attaque » a réalisé 2,7 millions de ventes.
La chanson Léa fait partie de ce premier album qui a exposé le groupe au public français et a fait beaucoup parler de lui. La chanson Léa est une chanson assez mystérieuse. En effet, elle décrit les traits de personnalités d'une Léa qui ne révèle jamais vraiment son identité. Alors existe-t-elle vraiment ? Certaines rumeurs disent que Léa serait un mélange des initiales de Louise Attaque, mais peut-être s’agit-il d’un personnage imaginaire.
Bonus - Sans transition
Du 15 au 17 octobre 2022, rendez-vous à Saint-Tropez pour le Paradis Porsche
La Porsche Carrera Cup France joue sa dernière manche au Castellet le week-end prochain
Everrati dévoile la première Porsche 911 type 964 zéro émission au monde
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