#26 - La prochaine 911 GT3 RS passera-t-elle au turbo?
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
La prochaine 911 GT3 RS passera-t-elle au turbo?
Chez Porsche, la Porsche 911 GT3 RS est devenue le modèle le plus admiré et le plus convoité, notamment pour son moteur atmosphérique. Alors, la GT3 RS peut-elle survivre à un abandon du moteur atmosphérique ?
Depuis 2016, Porsche a dû céder au « downsizing », un choix technique qui a mené à la production de moteurs plus petits et turbocompressés pour répondre à des contraintes environnementales. Désormais, les moteurs atmosphériques se comptent sur les doigts de la main chez Porsche : on trouve un six cylindres 4 litres dans les 718 GTS 4.0, les 718 Spyder, GT4 et 718 Cayman GT4 RS. Dans la gamme 911, seule la 992 GT3 a pour l’instant le droit à un moteur atmosphérique, et la future 992 GT3 RS y aura droit également. Tout le reste de la gamme Porsche, du 718 au Cayenne Turbo GT, est équipé de moteurs turbocompressés.
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Marvin Klein remporte les deux premières courses de la saison 2022 de la Porsche Carrera Cup France
C’était la reprise du Championnat PCCF ce week-end à Nogaro pendant les traditionnelles coupes de Pâques. Une nouvelle saison qui a vu le retour du public en masse après une année où la majorité des épreuves se sont déroulées à huis clos.
Marvin Klein (CLRT) champion en titre, a commencé l’année en fanfare en remportant les deux courses du week-end. Derrière lui, Alessandro Ghiretti (Martinet by Almeras) et Dorian Boccolacci (Martinet by Almeras) complètent le podium de la première des deux courses, dimanche après-midi.
Dans la catégorie Pro-Am, c’est Jérôme Boullery (Racing Technology) qui s’est imposé devant Christophe Lapierre (Pierre Martinet by Almeras) et Sylvain Noël (Racing Technology). En catégorie Am, carton plein pour l’équipe ABM avec la victoire de Sébastien Dussolliet devant Sébastien Poisson et Stéphane Louard.
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Tentez de gagner une année d’assurance*, grâce à Flat-Pass, le spécialiste de l’assurance Porsche.
Jusqu’au 31 mai, Philippe Croiseau, agent général Allianz et fondateur de Flat-Pass, vous propose de tenter de bénéficier de cette offre inédite et exclusive.
Pendant une année, si vous êtes l’heureux vainqueur de notre tirage au sort, vous bénéficiez de tous les avantages que nous proposons à chaque client porschiste : une solution de garanties personnalisée, un interlocuteur dédié qui suivra votre dossier et vous accompagnera à tous moments, une assistance Premium au plus près de vos attentes.
Avec cette offre exceptionnelle, le futur vainqueur de cette année d’assurance aura la chance de vérifier l’efficacité et la réactivité de l‘équipe de spécialistes Flat-Pass et de profiter du plaisir de piloter sa Porsche quand il veut, où il veut (même sur circuit) et autant qu’il veut.
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* Offre valable jusqu’au 31 mai 2022. Tirage au sort parmi les souscriptions effectuées en présence d’huissier. Règlement du jeu en agence.
Porsche Carrera : histoire d’une appellation mythique
Porsche Carrera : ces deux marques sont souvent associées de manière très proche. Mais que signifie Carrera, et comment cette appellation est devenue mythique ? Histoire…
Pour un amateur de Porsche, le nom Carrera résonne comme une évidence. Pour celui qui connaît moins l’auto, à défaut de connaître par cœur la gamme Porsche, il est courant qu’un néophyte vous dise avoir « vu une Porsche Carrera dans la rue ». Ou alors, si vous avez une Porsche, on vous demandera s’il s’agit d’une Carrera ? Mais s’agissant d’une appellation qui existe chez Porsche depuis près de soixante-dix ans, parler de Porsche Carrera veut tout dire et rien dire. Voici l’histoire de la Porsche Carrera.
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Nouveau Flat 6 Magazine en kiosques
Quel avenir pour le moteur thermique ?
À l’occasion du premier essai du Cayman GT4 RS, modèle oh combien exceptionnel et très excitant, nous nous sommes posé la question de savoir combien de temps encore Porsche nous proposerait de tels modèles, avec de gros moteurs thermiques.
Nous avons donc enquêté sur le sujet avec divers intervenants. Vous verrez que nous sommes un peu à la croisée des chemins, et que rien n’est perdu, même si une profonde mutation est en marche…
Ce numéro de printemps marque aussi le retour de nos carnets de voyage par départements. Cette fois, l’Oise a été parcourue avec une 3.2 backdating.
Le guide d’achat est consacré à la 997 Carrera 4 Cabriolet ph1. Vous saurez également tout sur Rétromobile, et sur la nouvelle saison de Carrera Cup France qui démarre. D’autres sujets surprises vous attendent, alors bonne lecture !
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Porsche Carrera GT : la meilleure Porsche de l’histoire ?
Voilà près de vingt ans qu’elle alimente les fantasmes des porschistes et qu’elle hante les nuits de tous les amateurs de sportives.
La Porsche Carrera GT incarne aujourd’hui le dernier représentant de la marque en termes de Supercar « à l’ancienne ». Moteur atmosphérique, boîte manuelle et bien entendu, aucune hybridation. La meilleure Porsche de l’histoire ?
Tout commence quelques jours à peine avant l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris 2000. L’ensemble de la presse automobile internationale est convié par Porsche sur le parvis du Louvre, le jeudi 28 septembre à 6 h du matin, soit quelques heures à peine avant l’ouverture du salon aux journalistes !
Le secret est tellement bien gardé que nul n’a idée de ce qui sera présenté. A 6 h 15, après deux vidéos de présentation diffusées dans la salle de conférence du Louvre, dont l’une tournée la nuit même sous la pluie dans les rues de Paris, elle arrive par la route, dans le noir, devant un parterre de journalistes médusés.
Elle, c’est la Carrera GT. Ou plutôt le prototype qui annonce un futur modèle de production.
A son volant, le grand Walter Röhrl en personne. Le public n’a pas le temps de reprendre ses esprits que la belle a déjà disparu dans l’obscurité. Quelques heures plus tard, elle trône fièrement sur le stand Porsche pris d’assaut. Très vite, la décision de la mettre en production est validée. Il faudra attendre mars 2003 et le salon de Genève pour voir la version définitive s’offrir aux yeux du public. Bonne nouvelle, elle ne diffère que très peu du prototype qui lui a donné naissance. Les plus observateurs remarqueront les feux supplémentaires de chaque côté des échappements arrière et les feux additionnels avant.
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Porsche 911 Carrera 4S : a-t-elle perdu son intérêt ?
La Porsche 911 Carrera 4S a connu plusieurs vies : de la 911 Turbo Look à la 911 à la pointe de technologie, la Carrera 4S a-t-elle perdu de son intérêt ?
Lorsque Porsche a lancé la Carrera 4S avec la Porsche 993, le coup de cœur a été immédiat et la recette réussie du premier coup. Mais avec les années, Porsche a fait évoluer la formule de la Carrera 4S et lui a retiré un peu de sa substance. A tel point qu’aujourd’hui, Porsche doit certainement se creuser la tête pour savoir comment bien promouvoir la 911 Carrera 4S. Revue des 3 époques-clé dans l’histoire de la Carrera 4S.
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Le coffret - encyclopédie 911 par Flat 6 Magazine
Qui n’a jamais rêvé d’avoir tout l’univers de la 911 à portée de main ?
Flat 6 Magazine sort un coffret haut de gamme imprimé en France afin que vous soyez incollable sur la Porsche 911.
2 tomes et près de 1000 pages de descriptions techniques, de photos, d’illustrations et de tableaux de synthèse. Vous y retrouverez les nouveautés de chaque millésime, les numéros de chassis et production (jusqu’en 2010), les caractéristiques mécaniques, les détails extérieurs ainsi que les différents équipements.
Le tome 1 est consacré aux 911 à air jusqu’à la 993 (450 pages). Le tome 2 concerne toutes les 911 à eau de la 996 à la 991 (500 pages).
Vous pouvez le commander ici au prix de 169€.
TAG Heuer Monaco Gulf Special Edition
Parmi les nouveautés présentées par TAG Heuer au Watches & Wonders 2022, la maison n’a pas oublié de laisser une place à son partenaire Gulf Oil ! Voici la nouvelle TAG Heuer Monaco Gulf Special Edition, plus performante et raffinéee que jamais.
Le partenariat à succès entre TAG Heuer et Gulf Oil se poursuit à travers une nouvelle édition spéciale, qui va encore plus loin dans l’univers du sport automobile et de la performance, tout en affichant ce raffinement caractéristique de la Monaco. Après la TAG Heuer Carrera x Porsche Limited Edition, place à la très attendue TAG Heuer Monaco Gulf Special Edition.
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Faut se mêler
‘Faut se mêler‘, le 8e album de Mes Souliers Sont Rouges monte d’un ton.
Les cinq musiciens livrent 12 compositions originales de haute maîtrise instrumentale et de pure poésie. Mes Souliers sont rouges tient sa promesse de dépassement et chausse les grandes pointures.
Bonus - Sans transition
Porsche : la Rennsport Reunion VII aura lieu en 2023
Porsche lance son 1er moniteur gaming QHD (240 Hz) en association avec AGON
Porsche veut sa constellation de satellites pour concurrencer Elon Musk
Porsche enregistre des ventes en baisse de 5 % au premier trimestre
L’introduction en bourse tant attendue de Porsche est retardée, du fait de la guerre en Ukraine.
C’était ma dernière…
Une page se tourne de mon côté. Après 9 années à écrire sur la marque Porsche, vous avez sous vos yeux ma dernière newsletter Flat 6 Magazine.
Merci à Marc Zighera pour ta confiance et pour cette belle aventure. Pour ceux qui le souhaitent, nous pouvons rester en contact ici.
Charlotte Bazaille me succédera, entre autres, sur cette newsletter. Passionnée de Porsche depuis toujours, elle rêvait de décrocher un jour un métier dans le monde de l’automobile, si possible autour de sa marque préférée, c’est désormais chose faite ! Son rôle sera d’animer l’ensemble des réseaux sociaux, Facebook, Instagram, Linkedln, tout en enrichissant le contenu du site internet. Je lui souhaite la bienvenue.
Ciao.
Rendez-vous dans 2 semaines pour la prochaine newsletter. D’ici là, profitez-en pour lire le dernier Flat 6 et consulter www.flat6mag.com
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