#21 - La prochaine Porsche GT3 RS aura des pièces spéciales
La lettre d'information de Flat 6 Magazine : un vendredi sur deux, 10 sujets qui font l'actualité Porsche et son univers.
Porsche 992 phase 2 : premières photos
Le renouvellement de la Porsche 992 est lancé. Ces premières photos de la 992 Phase 2 prouvent que Porsche est à pied d’œuvre pour donner un coup de jeune à la 911.
Commercialisée au cours du millésime 2019, la Porsche 992 est dans sa quatrième année de cycle de vie. C’est donc assez logiquement que Porsche prépare un lifting de sa 911 pour lui permettre de dynamiser ses ventes en milieu de carrière.
Jusqu’à présent, nous n’avions aperçu que la 992 Turbo Phase 2, à plusieurs reprises. Cette fois-ci, il s’agit bien de la gamme 992 Carrera Phase 2 que nous venons d’apercevoir sur les routes enneigées de Scandinavie.
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La Porsche 992 GT3 RS aura des pièces spéciales
De nouvelles photos de la Porsche 992 GT3 RS viennent de nous parvenir. Et l’on constate qu’elle aura des portes et des ailes spéciales.
La fréquence à laquelle nous recevons des photos de la 992 GT3 RS prouve que sa sortie n’est plus qu’une question de semaines ou de quelques mois. Il y a une semaine, nous parlions du peu de camouflage sur la face avant de la 992 GT3 RS. Cette fois-ci, ce sont de nouvelles pièces qui attirent notre attention.
Nous avions déjà mentionné le fait que les poignées de portes attiraient notre attention car la Porsche 992 a des poignées de portes différentes. Mais ce pourrait bien être la totalité de la carrosserie qui sera différente sur la GT3 RS tant le travail semble énorme. Sur ces nouvelles photos, nous avons enfin le fin mot de l’histoire : les portières de la 992 GT3 RS sont radicalement différentes du reste de la gamme.
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Le Macan électrique en approche
Le programme électrique de Porsche se poursuit avec le Macan. De nouvelles photos du Macan électrique viennent de nous parvenir.
Avec l’arrivée du Sport Turismo, la gamme électrique Taycan est au complet. Mais Porsche ne va pas s’arrêter là sur le développement de véhicules électriques. Avec un plan d’investissement majeur dans l’électrification et la mobilité durable, Porsche a encore beaucoup de choses au programme, dont le Macan.
D’après nos informations, les ventes de Macan auraient chuté d’environ 73% en France au cours de l’exercice 2021/2022. Il n’y a malheureusement rien de surprenant à cela, car la gamme Macan a subi de plein fouet l’augmentation du malus écologique porté à 30 000 € en 2021, et 40 000 € en 2022.
Dans ces conditions, les acheteurs de Macan sur le territoire sont partis à la concurrence. Porsche a bien conscience du problème, d’autant que la plate-forme sur laquelle repose le SUV compact actuellement ne lui permet pas de proposer de modèle hybride.
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Nouveau Flat 6 Magazine en kiosques
Bataille de GT3
La 992 GT3 Touring n’est-elle vraiment qu’une GT3 sans aileron ? C’est ce que nous avons voulu savoir en la comparant à la version normale. Où tout sera affaire de subtilités et de détails, plus nombreux qu’on ne le pense.
Y a-t-il une pénurie de Porsche d’occasion ?
C’est la question posée dans notre dossier du mois, et vous verrez qu’il y a effectivement un phénomène de raréfaction bien réel, sans forcément parler de pénurie.
Dans ce numéro, vous retrouverez également un guide d’achat sur la 964 Cabriolet Turbolook, un spécial réponse à vos questions sur nos carnets de voyage, un essai de la 993 Supercup, une présentation de la nouvelle 911 Edition 50 ans Porsche Design, et bien d’autres sujets-surprises ! Bonne lecture.
Feuilleter un extrait du numéro ici
Porsche 996 GT3 : déjà une icône ?
La 996 GT3 a débuté en 1999 une lignée devenue mythique chez Porsche : celle des 911 GT3. Aujourd’hui, la 996 accède peu à peu au statut d’icône à collectionner.
Lorsqu’elle est présentée en 1999, la nouvelle Porsche 996 GT3 surprend et réussit un sacré tour de force : elle permet de réconcilier une bonne partie des puristes avec la Porsche 996.
En dépit de son succès commercial qui semble déjà bien engagé, la Porsche 996 peine à trouver grâce aux yeux des porschistes les plus passionnés en raison de son esthétique qui tranche avec les codes classiques de la Porsche 911 : ses phares en forme d’œufs au plat conçus par Harm Lagaay, un pare-brise plus bas et des lignes plus lisses ne passent pas auprès d’une partie de la clientèle.
En revanche, la GT3 arrive avec une ligne plus agressive et séduit ! Alors que la 911 GT3 fête ses vingt ans, la 996 GT3 qui a ouvert la voie à la lignée des GT3 mérite que l’on s’y intéresse, et deux modèles en particulier méritent aujourd’hui toute notre attention : la 996 GT3 Phase 1 et la 996 GT3 RS.
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Porsche 992 Safari : un autre nom est prévu ?
On croit rêver, mais non : la Porsche 992 Safari est dans sa phase finale de développement. Mais alors que tout le monde pensait l’appeler Safari, ce sera peut-être la « Porsche 992 Dakar ».
Cela fait quelques mois que nous vous parlons d’une Porsche 992 Safari qui serait en projet. Au début, personne n’y croyait. Mais maintenant, il faut se rendre à l’évidence : le prototype que nous avons sous les yeux est bien celui d’une future Porsche 911 destinée à dominer les sentiers.
Comme souvent, Porsche se montre d’une habileté décapante lorsqu’il s’agit de surfer sur les tendances pour faire des autos que tout le monde s’arrache. Il y a eu la 991 R surfant sur la vague néo-rétro, et désormais, le retour en vogue des 911 de rallye, comme l’a démontré Singer avec sa 911 ACS. Porsche va donc exploiter le filon à fond et à la rédaction de Flat 6 Magazine, personne ne boude son enthousiasme.
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Porsche 911 Club Coupé : les raretés absolues
La 911 Club Coupé est certainement l’une des Porsche en édition limitée parmi les plus rares. Mais saviez-vous qu’il existe trois versions de la Club Coupé ?
Si vous avez lu La Grande Encyclopédie de la 911, vous connaissez peut-être par cœur toutes les éditions limitées de la Porsche 911, et vous connaissez donc les 911 Club Coupé. Il n’y en a eu que trois dans l’histoire du constructeur, pour un total s’élevant à moins de 150 exemplaires. C’est dire si les Club Coupé sont rares dans le microcosme Porsche. Repassons en revue ces trois modèles exceptionnels de la marque.
Le 27 juin 2005, Porsche Cars North America et le Porsche Club of America annoncent vouloir célébrer dignement les 50 ans du club Porsche américain et annoncent le lancement d’une édition limitée sur base de 997 Carrera S. Elle fut dévoilée lors de la 50ème Porsche Parade à Hershey, en Pennsylvanie. La 997 Club Coupé se distingue par sa couleur Azzurro California, une teinte inspirée du Bleu Azur des 356. Et un bleu de plus à ajouter au nuancier de Porsche, après le légendaire Bleu Riviera.
La Club Coupé dispose des jantes Sport Design 19 pouces et on note la présence des échappements sport à l’arrière. Ce modèle est équipé de l’option Porsche kit moteur X51, elle fut la première 997 à le recevoir. Il permet de porter la puissance à 381 ch à 7200 tr/min et le couple à 415 Nm. L’intérieur est de couleur crème (mais certains exemplaires possèdent un intérieur bi-ton gris-noir), avec une console centrale arrière peinte en couleur carrosserie. Le volant sport et les sièges sport sont de série, ainsi que le Pack Sport Chrono.
Limitées à seulement 50 exemplaires pour les Etats-Unis et le Canada, 48 d’entre elles ont été vendues sur dossier, la 49ème ayant été gagnée (gratuitement !) lors d’un tirage au sort géant, à condition d’être membre du Club Porsche américain.
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Le préparateur Singer dévoile sa dernière interprétation de la 911
Jusqu’à présent, Singer a concentré ses efforts sur des préparations de flat 6 atmosphériques.
Avec cette 930 Turbo réinventée, le préparateur californien signe un nouveau tournant dans son aventure.
Le moteur voit sa cylindrée passer à 3,8 litres pour 450 chevaux. Une puissance obtenue à l’aide de deux turbocompresseurs, et qu’il est possible d’augmenter sur simple demande… La transmission sera au choix de type propulsion ou intégrale.
La carrosserie elle-même est "inspirée des voitures turbo du milieu des années 70", mais Singer utilise de la fibre de carbone pour réduire le poids et créer une structure globale plus rigide.
Montre : Tag Heuer dévoile deux nouvelles références à destination des fans de F1
Les équipes de TAG Heuer et Red Bull Racing ont travaillé en étroite collaboration afin d’incarner les couleurs de l’écurie sur l’une des collections les plus populaires de la maison. Au programme de la TAG Heuer Formula 1 Red Bull Racing Special Edition : deux références, des couleurs vibrantes, et du bonheur pour les plus grands fans.
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Nonante-Cinq
Il y a eu un premier album, Brol, composé dans sa chambre sur un simple ordinateur : un million d’albums vendus, trois Victoires de la musique en France et autant de De6bels en Belgique.
Tout est devenu beau, fou et aussi un peu flou. Angèle dévoile son nouveau single Bruxelles je t’aime, extrait de son nouvel album.
Bonus - Sans transition
Innovation : “Porsche virtual roads” numérise vos routes favorites
Ayhancan Güven signe une belle victoire lors de la Porsche TAG Heuer Esports Supercup 2022
Réédition du Chronographe 1 pour les 50 ans de Porsche Design, célébrés par Porsche
Red Bull prépare l’arrivée de Porsche en Formule 1
Porsche a battu le record du temps de charge nécessaire pour parcourir les 4500 km qui séparent New York de Los Angeles. Il ne leur a fallu que 2h30 d’arrêt pour relier les deux côtes.
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